JKS5-0-200-85C-FS-TT振動探頭鴻泰產(chǎn)品測量準(zhǔn)確

JKS5-0-200-85C-FS-TT振動探頭鴻泰產(chǎn)品測量準(zhǔn)確

振動探頭JKS5-0-200-85C-FS-DL

速度傳感器JX71Z-(3／8-20)-35-90-00\220VAC水平垂直兼容振動探頭|JK7780D-125Ht-08M-01|預(yù)制電纜L=8m|含接線在線式振動傳感器|JK9000E-15-01JKG70-125-09J-S00速度變送器WE9100-A4-B1-C1-D2-E8-F06-G2\24VDC振動(轉(zhuǎn)速)探頭給水泵7780D-125Ht-08M-01式探頭二期汽泵軸振探頭S/N:03C00STX轉(zhuǎn)速傳感器JX71Z-M18×1.5-90-00速度傳感器JX71C-M16*1-60-30K\12VDC 萬瓏電氣

軸位移監(jiān)測儀、智能轉(zhuǎn)速表、振動溫度變送器、一體化電渦流傳感器、紅外溫度變送器、加速度傳感器、軸位移變送器、壓力變送器、三參數(shù)組合探頭、機殼振動變送器、動態(tài)效驗儀 脹差傳感器 液位傳感器 震動傳感器 行程位移傳感器 三參數(shù)組合探頭 振動速度傳感器 振動溫度傳感器 速度測速傳感器 軸向位移傳感器 油動機位移傳感器

一、概述 機組監(jiān)測保護、危急遮斷保護系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機正常運行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機的各種運行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統(tǒng)），詳見QBT3800B汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，發(fā)出停機信號，通過停機執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統(tǒng)）ETS、TSI監(jiān)測保護、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，。 監(jiān)測保護儀可包含：軸向位移、脹差、偏心、轉(zhuǎn)速、同步器、啟動閥、油動機、熱膨脹、油箱油位、軸承蓋振動、軸振動、溫度等測量通道組合而成。該裝置采用各通道立的穩(wěn)壓電源供電，相互之間不干擾；立的報警開關(guān)量輸出（DC27V.1A），立的危險開關(guān)量輸出（DC27V.1A）；報警值、危險值可任意設(shè)定；恒壓輸出1～5V；恒流輸出4～20mA，該裝置高，溫度漂移小，穩(wěn)定性能好，汽輪機速 （OS--OVER SPEED
軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
排汽器真空惡化 （--LOW VACUUM）
轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉(zhuǎn)機械。 ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。
二、系統(tǒng)的性
由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正常的運行，直接關(guān)系到汽機設(shè)備的，因此其性得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施，使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到為零。
每項保護項目都采用包括元件在內(nèi)的三通道配置，同時監(jiān)視被測參數(shù)。
用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數(shù)，使動作停機信號正確無誤。
每路PLC各自控制輸出，分別驅(qū)動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數(shù)的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。
三、功能及性能指標(biāo)
直接從三個轉(zhuǎn)速測量探頭獲得汽輪機轉(zhuǎn)速信號，當(dāng)汽機速達到設(shè)定值時，發(fā)出停機信號控
制汽機緊急停機。正常運行時能對每個轉(zhuǎn)速通道進行在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。速動作值誤差±1轉(zhuǎn)/分。
使用三個高壓力開關(guān)監(jiān)測軸承潤滑油壓，當(dāng)潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
使用三個真空開關(guān)監(jiān)測汽輪機排汽真空，當(dāng)汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關(guān)在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
使用三路軸向位移監(jiān)測通道，監(jiān)測汽機軸承的軸向位移，當(dāng)軸向位移過危及汽機正常運行值時，發(fā)出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監(jiān)測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
用戶可外接四個控制信號，當(dāng)外接信號接點狀態(tài)變化時，發(fā)出停機信號控制汽機緊急停機。
系統(tǒng)輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/或220VDC/0.。